工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺本身沒有價(jià)值，平臺上有了APP才會有價(jià)值。這就好比：農(nóng)田本身其實(shí)沒有價(jià)值，農(nóng)田的價(jià)值在于能長出莊稼。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，就是能夠不斷長出APP的農(nóng)田。
沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也可以有工業(yè)APP，但有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以提高工業(yè)APP的機(jī)會和經(jīng)濟(jì)性。過去曾經(jīng)提到：推進(jìn)智能化時(shí)，需要在可以接受的時(shí)間內(nèi)完成決策。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為決策帶來了實(shí)時(shí)信息，從而為智能化帶來機(jī)會。
我們設(shè)想：要開發(fā)一個APP，但需要為了這個APP去安裝傳感器、連接網(wǎng)線。這樣，APP開發(fā)的成本和工作量就會很大。如果APP帶來的價(jià)值小于投入，這件事就沒有經(jīng)濟(jì)性，人們就不會去做。如果APP能從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺直接獲得數(shù)據(jù)，開發(fā)的工作量和成本就會小，從而開發(fā)APP的經(jīng)濟(jì)性就可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
筆者曾經(jīng)打過一個比方：你想坐飛機(jī)到一個地方去。如果這里有機(jī)場，目標(biāo)就容易實(shí)現(xiàn)。反之，如果這里沒有機(jī)場、需要為了你特別建立一個專用的臨時(shí)機(jī)場，一般人就是做不到的。但是，如果這個地方有一個商業(yè)運(yùn)營的機(jī)場、能為許多飛機(jī)提供降落服務(wù)，坐飛機(jī)過去的經(jīng)濟(jì)性就大大提升了。這時(shí)，如果你是個財(cái)主，可以用自己(買或租)的專機(jī)；如果不是，就要坐航班，讓乘客分?jǐn)傋w機(jī)的成本。
在這個比喻中，“商業(yè)機(jī)場”就可以比作工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，工業(yè)APP就是提供“坐飛機(jī)過去”的功能。有了平臺就容易獲得數(shù)據(jù)，就容易開發(fā)APP。另外，有錢的企業(yè)、特別重要的功能，可以開發(fā)專用APP，這就好比“做專機(jī)”。采用商業(yè)化、可復(fù)用的APP，可以降低投資成本，就相當(dāng)于坐航班。
現(xiàn)在許多企業(yè)想建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，能想到的工業(yè)APP特別少。這個困境就相當(dāng)于：城市比較小，不知道以后有多少乘客，擔(dān)心建個機(jī)場不劃算。
一般的做法，是先修一個簡易的、可降落小飛機(jī)的機(jī)場。這樣，一次性的投資少。對應(yīng)到剛才的問題，就是建立一個投資少的、“輕量化”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。但是，隨著城市的發(fā)展、想飛過來的乘客越來越多。小機(jī)場不夠用了怎么辦？這時(shí)，可以把機(jī)場擴(kuò)大。但擴(kuò)大機(jī)場需要有地方，不要重起爐灶。這種需求對應(yīng)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，就是要“云原生的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”：想擴(kuò)大就擴(kuò)大。我曾經(jīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺要支持持續(xù)改進(jìn)。所以，“想擴(kuò)大就擴(kuò)大”其實(shí)是很重要的。對工廠來說，無線通信的重要價(jià)值也體現(xiàn)在這個方面。
作者：郭朝暉(工學(xué)博士，教授級高工。企業(yè)研發(fā)一線工作20年；優(yōu)也科技信息公司首席科學(xué)家；東北大學(xué)、上海交大等多所院校兼職教授。國內(nèi)知名智庫、走向智能研究院的發(fā)起人之一。原寶鋼研究院首席研究員)
