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對北海LNG事故拙見

2021/4/13 20:28:00 人評論 次瀏覽 分類:調試維修  文章地址:http://m.yigongchang99.com/tech/3698.html

最近北海液化天然氣有限責任公司“11?2”火事故引起網上的熱議,為什么這個事故能引起這么大的關注,我想主要原因是事故調查報告寫得比較模糊,很多關鍵的細節缺失。網上有很多專家分析的帖子,本人才疏學淺,不便評論。就我分析的原因分享一二。

事故調查報告中這樣寫道:

11時14分,唐小華在現場填寫采樣分析結果、簽字后離開。龐小麗稍早一些先行離開。幾分鐘后,盧永飛也離開平臺,下到地面時發現施工人員開始作業。作業管道第一道口切割 50%左右后,陳海欽叫陳帥杰、程振宇、謝永、陳陽先回去吃飯,4 人便一起離開。
11時20分左右,宋宗杰返回作業平臺,發現作業管道靠近罐體一側已經切割完畢。
從事故調查報告的這段描述來看,這時候閥門0301-XV-2001一定是關閉的。如果不是關閉的,那動火的時候事故已經發生了,而不是等到儀表工程師強制時。

那么問題來了,本來關閉的切斷閥,為什么還要強制關閉?這個在事故調查報告中沒有說明。


我想唯一可能的原因是防止前面液位等條件觸發聯鎖,防止閥門因聯鎖打開而做強制,也就是說加一道防護措施。除此之外,我想不出第二個理由。


LNG 噴射出后約10秒,TK-02儲罐罐前平臺起火。

11時51分59秒,0301-XV-2001閥門失電關閉(事后調查發現為閥門控制回路電纜正端對地短路,機柜內對應回路保險熔斷導致失電)。TK-02 儲罐罐前明火隨閥門關閉熄滅。

這段描述證明了0301-XV-2001是故障安全性設計,帶電工作,失電聯鎖。也就是說閥門一定是FC的。這里聯鎖設計和閥門結構都沒問題。有專家多這里有疑問,我覺得這里非常清晰。


關于強制,在報告中一筆帶過。


11時44分48秒(以下事件時間統一以罐區SIS系統時鐘為基準),賴曉林操作SIS系統對0301-XV-2001 閥門進行強制關閉操作,隨即0301-XV-2001閥門開啟,LNG開始噴射而出。11時45分00秒閥門全開。


事故調查報告這點很有意思,讓很多專家去想,要是沒干過現場,很難想象強制關閉為什么閥門能打開。其實非常簡單,就是一時的疏忽,在“0”和“1”之間選擇錯誤。強制輸入1,這時候0301-XV-2001強制帶電,閥門打開,強制輸入0,這時候0301-XV-2001強制失電,閥門關閉,儀表工程師在按下enter之前沒有確認好。


工藝組緊急切斷TK-02儲罐區ESD(因SIS系統強置,ESD未啟動),啟動噴淋系統。


報告中這里描述不嚴謹。


很多人對工作票據的辦理提出很多寶貴意見,這建議那建議,都非常好。我只是想說,你不在企業干,你不知道儀表的地位,你更無法想到一個維保人員的地位。


不管怎么說,事故發生了,前事不忘后事之師,作業前三思。
來源:儀控信息港

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